Is cuimhin liom go doiléir nuair a tháinig an Mercedes-Benz E reatha díreach amach in 2016, gur úsáid sé soilse comhthimpeallacha laistigh agus scáileáin nasctha.Chuir an t-atmaisféar a cruthaíodh mé le feiceáil go soiléir taobh amuigh den charr, agus ba é an turraing a thug sé gan fasach.Cé go bhfuil an cion d'aghaidh tosaigh an leagan caighdeánach seasta beagán as cothromaíocht, go fortanach tá leagan spóirt ann freisin ar féidir é a athsholáthar.

Tá an t-am tagtha go dtí 2020. Ceithre bliana tar éis seoladh W213, tháinig an “leagan súl-luiche” amach.Tá a fhios ag gach duine go bhfuil thart ar 7 mbliana ar an riail athsholáthair Mercedes-Benz, ach is é an neamhghnáchasacht atá ag Mercedes-Benz E ná go bhfuil na 7 mbliana seo roinnte sa chéad 5 bliana agus an chéad 2 bhliain eile.Tar éis 2 bhliain den athrú aghaidhe, cuirfear in ionad é láithreach, is é sin le rá, beidh glúin nua styling aige sula mbeidh úire an mhúnla nua os a chionn.

Ní hea, rachaidh an Mercedes-Benz E den ghlúin W214 ar an margadh i mbliana freisin.Le déanaí, rinneadh tástáil bóthair iomlán duaithníochta sa tSín, agus coinníodh an leagan fad-ais fós le haghaidh táirgeadh intíre, agus thug roinnt meáin thar lear pictiúir samhailfhadú.Is fearr an cuma agus an mothú ná “súile luiche”.Tá E níos fearr, ach fós ní thugann sé an turraing airgid, a ligean ar breathnú ar an pictiúr samhailfhadú ar dtús.

In éineacht leis an aghaidh tosaigh a nochtadh tamall ó shin, thuar mé go dána gur pictiúr hipitéiseach é seo atá níos gaire don fhíorcharr.Taispeánann an grúpa solais fós éifeacht aníos, agus tá cruth tonn ag an imlíne thíos.Tá cuma agus mothú an aicme S reatha cosúil le cruth polagánach, grille mórmhéid, meirgí mór-spásála agus cruth chrome-plated.Beidh an stíl iontógáil aeir ar thaobh an lampa ceo níos lú ná stíl S-aicme.Níl an cruth foriomlán chomh iontach, ach tagann an aura amach Sea, tá súil agam gur féidir leis an gcarr fíor a bheith níos fearr ná na rindreálacha.

Tá an t-eireaball beagnach mar an gcéanna leis an rang S reatha, tá an cruth sceite dúbailte sceite freisin an móiminteam ba chóir go mbeadh an rang feidhmiúcháin, agus glacfaidh an láimhseáil doras cruth i bhfolach.

Is é seo ceann den bheagán samhlacha a fhágann go bhfuilim ag tnúth leis an leagan leathnaithe.Cuirfidh comhlacht leathnaithe an leagan baile an fhuinneog triantánach den doras cúil ar an doras cúil.Tá sé faoi dhó ar phraghas Maybach ar an rang S, agus is é an praghas ar an E-rang é.Leagan baile níos ísle.Tá a fhios againn freisin nach bhfuil beagnach aon difríocht idir an S-aicme agus S-aicme Maybach ach amháin i gcás an wheelbase.Cé nach mbeidh seomra cosa cúil áibhéalacha den sórt sin ag an E-aicme fad-ais, ag meas ó mhúnlaí roimhe seo, tá sé fionnuar go leor.

Ag an am céanna, spreag sé smaoineamh freisin.An bhfuil ardphraghas Mercedes-Benz S-Rang Maybach agus an bhfíric go bhfuil sé deacair carr a aimsiú agus go n-ardaítear an praghas, an bhfuil sé ina cheist maidir le costas agus aschur, nó an bhfuil sé mar thoradh ar mhargaíocht?Inis dom do thuairim.

Ar 23 Feabhra na bliana seo, d'eisigh Mercedes-Benz an pictiúr oifigiúil den taobh istigh go hoifigiúil.Tá an cruth cosúil leis an tsraith EQ, agus úsáidtear córas MBUX Entertainment Plus freisin.D'athraigh an solas comhthimpeallach ó mhachnamh idirleata go foinse solais, timpeall ar an taobh istigh iomlán, a bhfuil tuiscint teicneolaíochta aige.Sea, ach tá an só lag.

I dtéarmaí cumhachta, soláthrófar ola bhreosla, hibrideach éadrom 48V, hibrideach breiseán agus samhlacha eile, atá comhsheasmhach leis an tsamhail reatha, nó beidh siad feistithe le hinneall 2.0T a mheaitseáil le giarbhosca 9AT.

Achoimre:

Fiú má rollaíonn feithiclí nua fuinnimh an lae inniu arís agus go bhfuil cumraíocht na mbrandaí comhfhiontair níos ísle, tá na cuideachtaí gluaisteán seanbhunaithe seo fós chomh cobhsaí le Mount Tai.Tá rátálacha tionchair na ngluaisteán meánach agus mór fós doscartha ó Mercedes-Benz E, Sraith BMW 5, agus Audi A6.Tá an rud céanna fíor i gcás sraitheanna eile., ach má bhreathnaítear ar an mbranda mar chroí-iomaíochas i gcónaí, níl sé ach ceist ama sula gcuirtear branda neamhspleách in ionad é.Táim ag tnúth le huasghrádú mór ar chassis an Mercedes-Benz E nua. Tar éis an tsaoil, níl chomh beag gluaisteáin dea-lorg agus éasca le tiomáint agus a bhí in 2016.